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　　得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等车型的热销，成都逾越北京、广州同比增加超1倍，位居第四，而北京被成都挤出前五。

　　获益于小鹏P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y终端销量的大涨，再加上佛山市政府发布了促进轿车消费的补助方针，佛山终端销量超4万辆，环比暴升超4倍，跃升至第10。

　　一线新一线城市最受欢迎车型是特斯拉Model Y，而宏光MINIEV依然横扫二线及以下城市。

　　依据公安部上险量数据，上海在阅历疫情“销量深渊”后，6月终端销量已敏捷“回暖”，环比暴升16倍，再次逾越深圳夺得冠军。深圳终端销量超2.1万辆，环比上涨55%，位居第二，杭州终端销量1.9万辆，环比上涨67.7%，位居第三。

　　得益于5月26日“放标”超7万个，北京6月完成终端销量1.77万辆，环比大涨110%，逾越广州位居第四。跟着疫情的有用操控，估计本年下半年北京的终端销量将继续高涨。

　　曾在5月位居第三的成都，终端销量超1.5万辆，排名下降两位至第五。曾在5月位居第八的天津和位居第10的西安，被上海和南京挤出前十。南京终端销量9,145辆，环比上涨超70%，排名上升三位至第10。

　　环比增幅来看，TOP20城市的终端销量均完成环比超20%的增加，其间上海增幅最大超16倍，其次是北京市环比增加超1倍，姑苏、郑州、青岛环比增加超80%，南京、温州、宁波、杭州、深圳、成都、武汉、东莞环比增加超50%。

　　本年上半年，城市新能源乘用车终端销量TOP20产生巨大变化。深圳逾越上海夺得冠军，上海因为4月、5月遭到疫情影响，终端销量同比下降了23%，位居第二，杭州稳居第三。

　　得益于特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i等车型的热销，成都逾越北京、广州同比增加超1倍，位居第四。北京被成都挤出前五，广州稳居第五。

　　佛山终端销量超4万辆，环比暴升超4倍，跃升至第10。佛山销量的暴升首要得益于小鹏P7、宏光MINIEV和特斯拉Model Y终端销量的大涨，再加上佛山市政府发布了促进轿车消费的补助方针。

　　从榜单后十位来看，曾在上一年同期位居第18、第19和第20的洛阳、海口、南宁落榜，取而代之的是无锡、东莞、合肥。

　　深圳私家商场最热销车型是特斯拉Model Y，在最热销TOP10车型中，除了特斯拉的两款车型、广汽AION Y和抱负ONE外，其他均是比亚迪的车型。特斯拉Model Y、Model 3和宋PLUS DM-i是上海私家商场最热销的三款车型。

　　特斯拉Model Y、广汽埃安Y和宋PLUS DM-i是广州顾客最受欢迎的三款车型；特斯拉Model Y、Model 3和抱负ONE是杭州顾客最受欢迎的车型。

　　特斯拉Model Y相同是成都和北京顾客最受欢迎车型，从两个城市的TOP10车型来看，放眼望去，满眼都是比亚迪车型。

　　郑州顾客最受欢迎的三款车型是宏光MINI、特斯拉Model Y和抱负ONE；而小鹏P7、宏光MINI和小鹏P5是佛山市民的独爱。

　　特斯拉Model Y相同也是重庆市民的独爱，而天津市民最受欢迎车型是秦PLUS DM-i，其次是宋PLUS DM-i和特斯拉Model Y。

　　综上所述，特斯拉Model Y在深圳、上海、广州、深圳、成都、北京和重庆最热销，而宏光MINI在郑州最受欢迎，小鹏P7深受佛山市民喜欢，天津顾客最喜欢的车型则是秦PLUS DM-i。

　　TOP10城市热销榜，并未能反响上半年新能源轿车终端销量的全貌。要想快速看清全国商场的销量散布结构，还要看分级城市热销榜。

　　一线城市（北上广深）上半年终端销量460,334辆，特斯拉Model Y是最受欢迎车型，紧随其后的是比亚迪宋PLUS DM-i、宏光MINI、特斯拉Model 3和抱负ONE。

　　从二线城市开端，一直到三、四、五线城市，放眼望去，都是宏光MINIEV的全国。在它的带领下，QQ冰淇淋、奔奔E-Star、奇瑞小蚂蚁等A00级军团，纷繁杀进销量榜前五名，而从上一年5月开端比亚迪秦PLUS DM-i开端抢占A00级军团的商场，比亚迪宋PLUS DM-i也从上一年9月开端蚕食这一部分商场。

　　本年上半年，一、二线城市中，比亚迪和特斯拉是真实的“王者”。三线及以下城市的“王者”非宏光MINIEV等A00级车莫属。比亚迪宋PLUS DM-i和秦PLUS DM-i成功抢占了A00级商场份额。