天博官网登录：腾势400与荣威ERX5哪个适合你？

  2017年第一批新能源指标已经过了有效期截止时间，对于取得第二批新能源指标（10月26日过期）的朋友，电驹编辑也要提醒您，留给您的购车时间也不是很多了，指标难得，记得在有效期内使用奥。今天为大家带来腾势400和荣威ERX5的对比，供大家参考：

  点评：价格这一块，腾势400整体高于荣威ERX5，中高配均在30万以上，目前在各经销商店有不同程度的折扣。如果您的预算成本严格把控在20万左右，建议您选择ERX5；如果您手头较为宽绰并注重德系品质和安全，建议您选择腾势400。

  腾势400：时尚版、尊贵版配备输出86kW、峰值扭矩290Nm的电机，荣耀版车型电机峰值功率可达到135kW，峰值扭矩可达300Nm。腾势400搭载的磷酸铁锂电池，电量为62kWh，综合工况续航为352km，厂家称60km/h等速续航473km。百公里加速10.5秒，最高车速150km/h。

  荣威ERX5：采用一台上限功率85kW，峰值扭矩255Nm的永磁同步电动机作为驱动动力，来自宁德时代的三元锂动力电池组48.3kWh，电池单位体积内的包含的能量达到135.3 Wh/kg，超过了 120Wh/kg 的标准，获得国家地方额外补贴。工况续航320km，厂家称最大续航425km。0-50km/h加速时间4.1秒。

  点评：续航方面显然是腾势400表现更出色，对续航更看重的朋友可以再一次进行选择它。这两款车在动力方面均持够用并达到效果就好的结果导向态度，两款车均全系标配ESP，在动力性和舒适性之间做了很好的平衡，但腾势400是唯一在底盘用料和调校上有大厂风范的作品。如果您对于动力痴迷，建议选择腾势400高配。

  腾势400：支持多种快充模式，其中10kW和20kW快充可以在3-5个小时充满电，而使用50kW超级充电桩则仅需要1个多小时。在核心部件（三电系统）保修期上，腾势400是8年15万公里质保。

  荣威ERX5：充电方面，充电接口在车头LOGO下面，分快充和慢充两个接口。据了解，直流快充40min能充到80%。而用购车赠送的7kW壁挂式充电桩，充满大约需要7h，用家用220V/16A来充，则需要13—14h左右。质保方面，荣威ERX5纯电版承诺三电系统8年12万公里质保、5年10万公里电池衰减不超过20%、8年20万公里电池衰减不超过30%。

  点评：质保方面是腾势400更为占优，但由于其电池容量大，充电时间也会略长。

  腾势400：像18英寸铝合金轮圈、座椅加热、座椅记忆、全景天窗、后备厢感应开启、8英寸多媒体触摸屏、12声源哈曼卡顿音响系统、自适应前照灯系统等，腾势400都有配备。同时腾势400还推出了升级版的APP，消费者可通过APP实现行程规划、远程预约充电、远程智能座椅加热、空调控制等功能。

  安全方面，腾势纯电动汽车按照戴姆勒的造车标准打造，是首个按照测试评价规程进行C-NCAP试验并达到5星分数的电动汽车车型。腾势车型还通过深圳市环境监测中心站关于电磁辐射的专业测试，分别在4种车速下，对腾势电动汽车车内的5个位置、人体4个高度处做评估，监测结果均远远低于国家标准限值。其他的还有ESP、胎压监测、ABS、牵引力控制、刹车辅助系统等，并达到了防尘防水IP67防护等级。

  荣威ERX5：标配10.4英寸互联网大屏和12.3英寸全液晶交互式虚拟仪表，仪表屏能同步互联显示3D寻航信息、娱乐信息、通讯信息等内容。全系搭载全球最领先的智能互联系统，可无限迭代升级。其“YunOS Auto充电地图”，可快速提供精准的充电桩位置及使用状态，解决以往找不到充电桩或者找到了但不能用的问题。此外，荣威ERX5还提供支付宝、语音控制、远程控制、智慧导航等使用功能，为广大购买的人带来互联网新技术新体验。

  安全方面，荣威ERX5在开发之初，按照美国UL2580安全认证标准研发，并达到了防尘防水民用最高级别IP67防护等级，拥有顶级高压电系统保护。其他的还有360全景影像、FCW前方碰撞预警、LDW车道偏离报警、EPB电子手刹、Autohold自动驻车等配置及系统。荣威ERX5的独立空气净化器能过滤PM2.5、甲醛、病菌等、发动机舱60L的储物空间同样非常加分。

  点评：显然对于车联网更为痴迷的朋友，建议选择ERX5，其斑马系统受阿里加持，更为智能潮流和好用；腾势400在安全方面做的更充分，C-NCAP试验达5星，电磁辐射试验也更让人安心。

  腾势400：采用造型圆润的两厢造型，细密的格栅与饱满的大灯贯穿一体。前脸的造型层次感很强，让整车很具有辨识度。全系标配，荣耀版还配有远近光一体的疝气大灯。侧面上升的腰线一直延伸到尾灯，视觉上的冲击感较强。内凹式的后风挡玻璃设计特别，尾灯上方和保险杆下方的镀铬装饰条看上去很有层次感。

  内饰方面，配色比较稳重，中控区设计成多边形的造型比较有新意。真皮包裹的四幅式方向盘，全液晶仪表盘、8英寸中控屏、后排空调出风口精致并且贴心。

  荣威ERX5：整体车身呈现“鲸头燕尾”的特点，车头下压，车尾内切。在前脸处采用一体化封闭式大嘴格栅设计，尤其是矩阵式全LED大灯与大进气格栅融为一体，冲击力十足。C型雾灯饰条将荣威ERX5纯电版的前脸塑造得更饱满。另外ERX5配备了18寸双色的铝合金轮毂，以及低滚阻设计的米其林轮胎。发动机盖下有一个60L的储物箱，这与特斯拉的设计非常像。

  内饰方面，10.4英寸的独立显示屏、12.3英寸“全液晶交互式虚拟仪表”、松露棕新能源专属内饰、镭雕车内氛围灯，意大利豪华品牌Alcantara奢华环保麂皮座椅。标配0.86平方米超大采光面积的全景天窗。

  点评：腾势400整体风格更沉稳，偏商务，适合事业小成的70、80后驾驶。荣威ERX5的外形则更加时尚美观，显然主打85、90后的用户人群。